آٹوموٹو انجن وائرنگ ہارنس کے لئے معائنہ اور متبادل طریقے

آٹوموبائل کے اطلاق میں ، تار کے استعمال کی غلطیوں کے پوشیدہ خطرات مضبوط ہیں ، لیکن غلطی کے خطرات کے فوائد نمایاں ہیں ، خاص طور پر تار کے استعمال سے زیادہ گرمی اور مختصر سرکٹس کی صورتوں میں ، جو آسانی سے آگ کا باعث بن سکتے ہیں۔ بروقت ، تیز ، اور وائرنگ ہارنس میں ممکنہ غلطیوں کی درست شناخت ، خراب وائرنگ ہارنس کی قابل اعتماد مرمت ، یا وائرنگ ہارنس کی صحیح تبدیلی ، آٹوموٹو کی بحالی میں ایک اہم کام ہے۔ کار میں آگ کے حادثات کو روکنے اور آٹوموبائل کے محفوظ اور قابل اعتماد استعمال کو یقینی بنانا ایک اہم اقدام ہے۔

1. آٹوموٹو وائرنگ ہارنس کا کام
کار کی وائرنگ کی تنصیب اور صاف ترتیب کو آسان بنانے کے لئے ، تاروں کی موصلیت کی حفاظت کریں ، اور کار کے استعمال کی حفاظت کو یقینی بنائیں ، پوری کار کی وائرنگ (کار ہائی وولٹیج لائنیں ،UPS بیٹری وائرنگ ہارنس) کار پر کپاس کے سوت یا پتلی پولی وینائل کلورائد ٹیپ کے استعمال سے منسلک ہوتے ہیں جو زون میں بنڈلوں میں لپیٹے اور لپیٹے جاتے ہیں (اسٹارٹر کیبلز کو چھوڑ کر) کو ایک وائرنگ کنٹرول کہا جاتا ہے ، جو عام طور پر انجن کی وائرنگ کنٹرول ، چیسس وائرنگ کنٹرول ، اور گاڑیوں کی وائرنگ کے استعمال میں تقسیم ہوتا ہے۔

2. وائرنگ کنٹرول کی تشکیل

وائرنگ کا استعمال مختلف خصوصیات اور کارکردگی کی ضروریات کے ساتھ تاروں پر مشتمل ہے۔ اہم وضاحتیں اور کارکردگی کی ضروریات مندرجہ ذیل ہیں:

1. تار کا کراس سیکشنل ایریا

بجلی کے سامان کے بوجھ موجودہ کے مطابق ، تار کے کراس سیکشنل ایریا کا انتخاب کیا گیا ہے۔ عام اصول یہ ہے کہ بجلی کے سامان کے لئے جو طویل عرصے تک کام کرتا ہے ، 60 of کی اصل موجودہ لے جانے کی گنجائش کے ساتھ ایک تار کا انتخاب کیا جاسکتا ہے ، اور بجلی کے سامان کے لئے جو ایک مختصر وقت کے لئے کام کرتا ہے ، ایک تار جس میں موجودہ موجودہ صلاحیت 60 ٪ اور 100 ٪ کے درمیان ہے۔ ایک ہی وقت میں ، سرکٹ میں وولٹیج ڈراپ اور وائر ہیٹنگ پر بھی غور کیا جانا چاہئے تاکہ بجلی کے سامان کی بجلی کی کارکردگی اور تاروں کے قابل اجازت درجہ حرارت کو متاثر کرنے سے بچا جاسکے۔ ایک خاص میکانکی طاقت کو یقینی بنانے کے ل low ، کم وولٹیج کنڈکٹر کا کراس سیکشنل ایریا عام طور پر 1.0 ملی میٹر سے کم نہیں ہوتا ہے۔

2. تاروں کا رنگ

کار سرکٹس پر رنگ اور تعداد کی خصوصیات ہیں۔ آٹوموٹو برقی آلات میں اضافے کے ساتھ ، تاروں کی تعداد میں بھی مسلسل اضافہ ہوتا جارہا ہے۔ آٹوموٹو بجلی کے سازوسامان کی شناخت اور بحالی کی سہولت کے ل aut ، آٹوموٹو سرکٹس میں کم وولٹیج تاروں عام طور پر مختلف رنگوں پر مشتمل ہوتے ہیں اور آٹوموٹو الیکٹریکل سرکٹ آریھ پر رنگوں کے خط کوڈ کے ساتھ نشان زد ہوتے ہیں۔

تاروں کے رنگ کوڈ (ایک یا دو حرفوں کی نمائندگی کرتے ہیں) عام طور پر کار سرکٹ آریھ پر نشان زد کیا جاتا ہے۔ کار پر تاروں کے رنگ عام طور پر مختلف ہوتے ہیں ، اور عام طور پر استعمال ہونے والے انتخاب کے دو اصول ہیں: واحد رنگ اور دوہری رنگ۔ مثال کے طور پر: سرخ (ر) ، سیاہ (بی) ، سفید (ڈبلیو) ، سبز (جی) ، پیلا (Y) ، سیاہ اور سفید (بی ڈبلیو) ، سرخ پیلا (RY)۔ سابقہ ​​دو ٹون لائن میں بنیادی رنگ ہے ، اور مؤخر الذکر معاون رنگ ہے۔

3. تاروں کی جسمانی خصوصیات

.
(2) اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت ، اعلی درجہ حرارت والے علاقوں میں استعمال ہونے والی تاروں کو عام طور پر ونیل کلورائد اور پولی تھیلین کے ساتھ اچھی موصلیت اور گرمی کی مزاحمت کے ساتھ لیپت کیا جاتا ہے۔
()) شیلڈنگ کارکردگی ، حالیہ برسوں میں ، کمزور سگنل سرکٹس میں برقی مقناطیسی ڈھالنے والی تاروں کا استعمال بھی بڑھتا ہی جارہا ہے۔

4. وائرنگ ہارنس کا پابند ہونا

(1) کیبل ہاف اسٹیک ریپنگ کے طریقہ کار میں کیبل کی طاقت اور موصلیت کی کارکردگی کو بڑھانے کے لئے موصلیت کا پینٹ لگانا اور خشک کرنا شامل ہے۔
(2) وائرنگ کی نئی قسم کو پلاسٹک میں لپیٹا جاتا ہے اور سائیڈ کٹ کے پلاسٹک کے نالیدار پائپ کے اندر رکھا جاتا ہے ، جس سے اس کی طاقت اور بہتر تحفظ کی کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے ، جس سے سرکٹ کی خرابیاں تلاش کرنا زیادہ آسان ہوجاتا ہے۔
3. کار وائرنگ کی طرح کی غلطیاں

1. قدرتی نقصان
تار کے استعمال سے ان کی خدمت زندگی سے باہر کا استعمال تار عمر بڑھنے ، موصلیت کی پرت کے پھٹ جانے ، مکینیکل طاقت میں نمایاں کمی کا باعث بنتا ہے ، جس کی وجہ سے تاروں کے مابین مختصر سرکٹس ، کھلی سرکٹس ، گراؤنڈنگ وغیرہ ہوتے ہیں ، جس کے نتیجے میں تار کی طاقت کا خاتمہ ہوتا ہے۔ تار ہارنیس ٹرمینلز کی آکسیکرن اور اخترتی خراب رابطے کا سبب بن سکتی ہے ، جس کی وجہ سے بجلی کے سامان خرابی کا سبب بن سکتے ہیں۔

2. بجلی کی خرابیاں جو وائرنگ کے استعمال کو نقصان پہنچاتی ہیں
جب بجلی کے سامان میں اوورلوڈ ، شارٹ سرکٹ ، گراؤنڈنگ اور دیگر خرابیوں کا تجربہ ہوتا ہے تو ، اس سے وائرنگ کے استعمال کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔

3. انسانی غلطی
آٹوموٹو اجزاء کو جمع کرنے یا اس کی مرمت کرتے وقت ، دھات کی چیزیں تار کے استعمال کو کچل سکتی ہیں ، جس کی وجہ سے تار کی موصلیت کی پرت ٹوٹ پھوٹ کا باعث بنتی ہے۔ تار کے استعمال کی غلط پوزیشن ؛ بجلی کے سامان کی مرکزی حیثیت غلط طور پر منسلک ہے۔ بیٹری کے مثبت اور منفی لیڈز الٹ ہیں۔ سرکٹ کی دیکھ بھال کے دوران بجلی کے استعمال میں غیر مناسب رابطے اور تاروں کاٹنے سے بجلی کے سامان کا غیر معمولی عمل ہوسکتا ہے ، اور یہاں تک کہ تار کے استعمال کو بھی جلا سکتا ہے۔
4. آٹوموٹو وائرنگ ہارنس کے لئے معائنہ کے طریقے

1. بصری معائنہ کا طریقہ

جب آٹوموٹو بجلی کے نظام کی خرابی کا ایک خاص حصہ ، غیر معمولی مظاہر جیسے دھواں ، چنگاریاں ، غیر معمولی شور ، جلتی ہوئی بو اور اعلی درجہ حرارت ہوسکتا ہے۔ انسانی جسم کے حسی اعضاء کے ذریعہ کار وائرنگ کنٹرول اور بجلی کے آلات کا ضعف معائنہ کرکے ، جیسے سننے ، چھونے ، خوشبو اور نظر آنے سے ، خرابی کی جگہ کا تعین کیا جاسکتا ہے ، جس سے بحالی کی رفتار کو بہت بہتر بنایا جاسکتا ہے۔ مثال کے طور پر ، جب کار کی وائرنگ میں خرابی ہوتی ہے تو ، غیر معمولی مظاہر جیسے دھواں ، چنگاریاں ، غیر معمولی شور ، جلی ہوئی بو اور زیادہ درجہ حرارت اکثر ہوتا ہے۔ بصری معائنہ کے ذریعے ، غلطی کی جگہ اور نوعیت کا فوری طور پر تعین کیا جاسکتا ہے۔

2. آلہ اور میٹر معائنہ کا طریقہ

جامع تشخیصی آلات ، ملٹی میٹر ، آسکیلوسکوپ ، موجودہ کلیمپ اور دیگر آلات اور میٹروں کا استعمال کرتے ہوئے آٹوموٹو سرکٹ کی غلطیوں کی تشخیص کا طریقہ۔ الیکٹرک کنٹرول سسٹم کی گاڑیوں کے لئے ، غلطیوں کی حد کی تشخیص اور پیمائش کرنے کے لئے فالٹ کوڈز کی تلاش کے لئے عام طور پر غلطی کی تشخیص کا آلہ استعمال کیا جاتا ہے۔ ایک ہدف بنائے گئے انداز میں متعلقہ سرکٹ کے وولٹیج ، مزاحمت ، موجودہ ، یا ویوفارم کی جانچ پڑتال کے لئے ملٹی میٹر ، موجودہ کلیمپ ، یا آسکلوسکوپ کا استعمال کریں ، اور وائرنگ کنٹرول کے غلطی نقطہ کی تشخیص کریں۔

3. ٹول معائنہ کا طریقہ

لیمپ ٹیسٹ کا طریقہ تار شارٹ سرکٹ غلطیوں کی جانچ پڑتال کے لئے زیادہ موزوں ہے۔ عارضی لیمپ ٹیسٹ کے طریقہ کار کا استعمال کرتے وقت ، ٹیسٹ لیمپ کی طاقت پر توجہ زیادہ زیادہ نہ ہونے کی وجہ سے ادا کی جانی چاہئے۔ جب یہ جانچ کرتے ہو کہ آیا الیکٹرانک کنٹرولر کے کنٹرول آؤٹ پٹ ٹرمینل میں آؤٹ پٹ ہے اور آیا کافی آؤٹ پٹ موجود ہے تو ، استعمال کے دوران کنٹرولر کو زیادہ بوجھ اور نقصان کو روکنے کے لئے خصوصی احتیاط برتنی چاہئے۔ ڈایڈڈ ٹیسٹ لائٹ استعمال کرنا بہتر ہے۔

4. تار جمپنگ معائنہ کا طریقہ

جمپر کے طریقہ کار میں ایک تار کا استعمال شارٹ سرکٹ کے لئے ایک مشتبہ ناقص سرکٹ میں شامل ہوتا ہے ، جس میں آلہ پوائنٹر میں تبدیلیوں کا مشاہدہ ہوتا ہے یا بجلی کے سامان کی کام کرنے کی حالت ، اس بات کا تعین کرنے کے لئے کہ سرکٹ میں کھلا سرکٹ ہے یا ناقص رابطہ ہے یا نہیں۔ جمپنگ سے مراد ایک سرکٹ میں دو پوائنٹس کو ایک ہی تار سے جوڑنے کا عمل ہے ، اور کراس سرکٹ میں دو پوائنٹس کے درمیان ممکنہ فرق صفر ہے ، شارٹ سرکٹ نہیں۔
5. وائرنگ کے استعمال کی مرمت

معمولی میکانکی نقصان ، موصلیت کا نقصان ، شارٹ سرکٹ ، ڈھیلا وائرنگ ، زنگ یا تار کے جوڑوں کا ناقص رابطے کے ل wiring وائرنگ کنٹرول کے واضح حصوں میں ، مرمت کے طریقے استعمال کیے جاسکتے ہیں۔ وائرنگ کنٹرول میں خرابی کی مرمت کے ل it ، یہ ضروری ہے کہ خرابی کی بنیادی وجہ کو پوری طرح سے ختم کیا جائے اور اس امکان کو ختم کیا جائے کہ تار اور دھات کے حصوں کے مابین کمپن اور رگڑ کی بنیادی وجہ کی وجہ سے یہ دوبارہ ہوسکتا ہے۔
6. وائرنگ استعمال کی تبدیلی

عمر بڑھنے ، شدید نقصان ، اندرونی تار شارٹ سرکٹس ، یا اندرونی تار شارٹ سرکٹس اور وائرنگ کنٹرول میں کھلی سرکٹس جیسے خرابیوں کے ل it ، عام طور پر وائرنگ کے استعمال کو تبدیل کرنا ضروری ہوتا ہے۔

1. اس کی جگہ لینے سے پہلے وائرنگ کنٹرول کے معیار کو چیک کریں۔

وائرنگ کنٹرول کی حفاظت اور وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے ل use ، استعمال سے پہلے سخت کنٹرول کرنا چاہئے ، اور سرٹیفیکیشن معائنہ کرنا چاہئے۔ کسی بھی نقائص کو نااہل مصنوعات کی وجہ سے ہونے والے نقصان کو روکنے کے لئے استعمال نہیں کیا جانا چاہئے۔ اگر شرائط کی اجازت ہے تو ، معائنہ کے لئے آلات استعمال کرنا بہتر ہے۔

معائنہ میں شامل ہیں: چاہے وائرنگ کا استعمال خراب ہو ، چاہے کنیکٹر کو خراب کیا گیا ہو ، چاہے ٹرمینلز کو خراب کیا گیا ہو ، چاہے وہ خود ہی کنیکٹر ، وائرنگ کنٹرول اور کنیکٹر کا خراب رابطہ ہے ، اور چاہے وائرنگ کا استعمال مختصر گردش میں ہے یا نہیں۔ وائرنگ ہارنس کا معائنہ ضروری ہے۔

2. گاڑی پر موجود تمام بجلی کے سامان کو خراب کرنے کے بعد ہی وائرنگ کے استعمال کو تبدیل کیا جاسکتا ہے۔

3. تار استعمال کی تبدیلی کے اقدامات۔

(1) تار کے استعمال کو بے ترکیبی اور اسمبلی کے اوزار تیار کریں۔
(2) ناقص گاڑی کی بیٹری کو ہٹا دیں۔
(3) وائرنگ کنٹرول سے منسلک برقی آلہ کے کنیکٹر کو منقطع کریں۔
(4) پورے عمل میں اچھے کام کے ریکارڈ بنائیں۔
(5) تار کنٹرول فکسنگ کو جاری کریں۔
()) پرانے وائرنگ کنٹرول کو ہٹا دیں اور وائرنگ کے نئے استعمال کو جمع کریں۔

4. نئے وائرنگ کنٹرول کنکشن کی درستگی کی تصدیق کریں۔

تار کنٹرول کنیکٹر اور بجلی کے سامان کے مابین صحیح تعلق کی تصدیق کرنے کے لئے پہلی چیز ہے ، اور یہ بھی یقینی بنانا ضروری ہے کہ بیٹری کے مثبت اور منفی ٹرمینلز صحیح طور پر جڑے ہوئے ہوں۔

معائنہ کے دوران ، زمینی تار کو ظاہر کرنا ممکن ہے جو بیٹری سے منسلک نہیں ہے ، اور اس کے بجائے لائٹ بلب (12 وی ، 20 ڈبلیو) کو ٹیسٹ لائٹ کے طور پر استعمال کریں۔ اس سے پہلے ، کار میں موجود دیگر تمام برقی آلات کو آف کرنا چاہئے ، اور پھر بیٹری کے منفی ٹرمینل کو چیسیس گراؤنڈ سے مربوط کرنے کے لئے ٹیسٹ لائٹ سٹرنگ کا استعمال کیا جانا چاہئے۔ ایک بار جب سرکٹ میں کوئی پریشانی ہو رہی ہے تو ، ٹیسٹ لائٹ آن ہونا شروع ہوجائے گی۔

سرکٹ کو خراب کرنے کے بعد ، لائٹ بلب کو ہٹا دیں اور اسے بیٹری کے منفی ٹرمینل اور فریم کے زمینی ٹرمینل کے درمیان 30a فیوز کے ساتھ سیریز میں مربوط کریں۔ اس وقت ، انجن کو شروع نہ کریں۔ ایک ایک کرکے گاڑی پر متعلقہ بجلی کے سامان کو مربوط کریں ، اور ایک ایک کرکے متعلقہ سرکٹس کا جامع معائنہ کریں۔

5. کام کے معائنے پر طاقت.

اگر اس بات کی تصدیق ہوجاتی ہے کہ بجلی کے سازوسامان اور اس سے متعلقہ سرکٹس میں کوئی پریشانی نہیں ہے تو ، فیوز کو ہٹایا جاسکتا ہے ، بیٹری گراؤنڈنگ تار منسلک ہوسکتا ہے ، اور معائنہ پر بجلی کی جاسکتی ہے۔

6. وائرنگ کنٹرول کی تنصیب کی جانچ کریں۔

یہ یقینی بنانے کے لئے وائرنگ کنٹرول کی تنصیب کی جانچ کرنا بہتر ہے کہ یہ صحیح اور محفوظ طریقے سے انسٹال ہوا ہے۔